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2019-05-22 03:26 来源:中国质量新闻网

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    会上,省网信办有关负责人要求湖北手机报始终坚持围绕中心、服务大局,抢抓机遇,克难攻坚,加大创新力度,进一步夯实移动互联网舆论阵地。湖北手机报大悟版今年2月1日正式上线,短短两个多月时间,已经实现了全县党政机关、事业单位在职人员、农村(社区)党组织成员和离退休干部、县外知名人土等覆盖,用户数突破万人。

全市降雨分布不平衡,北多南少,其中北部的嘉鱼县雨量较往年同期偏多7成。不过,特朗普上台以后,这个画风就变了。

  去年10月,湖北手机报“一县一报”推广交流会在英山县举行,总结交流手机报县(市区)版发展经验,以此为契机推动各(县市)区创办具有地方特色的手机党报,“一县一报”进入发展快车道。他们还说,当天上午约10时许,3名工人均已被救出。

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  图为事发现场正在救人图为获救工人沈师傅(楚天都市报讯楚天都市报记者余渊摄影:楚天都市报记者曲严)13日上午,在武汉市洪山区白沙五路一待建工地上,3名工人在作业时,突然遇到塌陷事故遭掩埋,经多方紧急施救,其中2人获救,1人不幸遇难。恩施市人社局窗口负责人表示,自该局进驻“市民之家”以来,不断健全和完善窗口服务功能,共设立了15个服务窗口,配备了20名窗口工作人员,进驻13个服务事项,年业务承办率达到了30余万人次。

  省网信办和省移动公司、省电信公司、省联通公司有关负责人,与来自全省46个湖北手机报地方版、行业版的负责人交流了手机报发展经验。

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解剖C919大型喷气式客机:全方位看懂大飞机

2019-05-22 10:45:00 央视新闻 分享
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活动启动后,即受到社会各界的广泛关注,截至1月31日,共收到来自全国各地各类作品16000余件,其中形象标识作品300余件、宣传语15000余条、歌词500余首;1月16日开启公众投票以来,投票专题点击量过百万,到2月10日公众投票截止共计有近22万人次参与投票。

  原标题:虚拟看C919 解剖C919:全方位看懂大飞机

  央视网消息:经过9年的攻关,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919,将根据天气情况,或在今天择机首飞。

  C919大型喷气式客机,是继运-10之后,我国第一款真正意义上的民航大飞机,标准载客人数158人,最大航程5500公里。据了解,全球目前生产大型客机的,主要有美国的波音和欧洲的空客公司。随着C919大型客机的首飞,中国人大飞机的梦想又向前迈进了一步。那么大家一定充满了好奇,C919究竟是一架怎样的飞机?它的研制又有多难呢?接下来,本台记者将借助虚拟现实叠加技术,带您走近并解剖C919,全方位看懂这架中国人的大飞机。

  大家一定也对这款中国人自主研制的新一代干线客机充满了好奇。而现在,我们可以在虚拟技术为我们提供的特殊空间里,近距离地了解这架飞机。首先从外表看上去,C919和我们现在乘坐的单通道窄体客机,非常相似。

  它的总长度接近39米,翼展接近36米,高度将近12米,和波音737、空客320相比,个头上要稍稍大一些。它的最大航程超过5500公里,相当于可以从北京直飞新加坡。标准型的C919内部有158个座位,也可以根据需要调整为最多能容纳174名乘客的布局,按照计划,未来中国还会研制加长型C919,事实上,C919中的“19”也正是它最大运输能力为190人座的代表。

  那么打造这样一架大型民航飞机,难度是远超想象的。举个例子,一辆普通的中档轿车,包括最细小的螺丝钉在内,大概需要3万个左右的零件就能组装完成。那么您猜猜,像C919这样一架大飞机,需要多少个零件呢?根据我们的权威统计,C919全机上下的、已经定型的一共有4万多种,超过100万个零部件。

  这个数字是什么概念呢,这需要300多个经验丰富的航空职工连续工作一年多的时间,才能够完成这架大飞机的组装工作。怎么样,确实是非常浩大的工程吧。其实,如果来到飞机的总装厂房和生产线,我们会发现,现代大型客机的生产,就像是在拼拼图、搭积木一样,这就是分段制造。C919飞机在生产时,会分割成机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身等等9大部段,进行分地分别生产,比如对气动外形要求较高的机头,就是在中航工业成飞完成;承力结构最为复杂的中机身,由中航工业西飞制造;而大面积采用复合材料的垂尾,则交给了中航工业沈飞。所以,C919的研制,其实也是全国航空工业制造力量的一次尖端集结。

  到目前为止,C919在研制过程中,已经解决100多项技术难题,申请专利170余件,成为我国多行业、多领域的前沿带动力,所辐射的产业规模达到千亿级别。

责编:陶文冬
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